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在整車價格不斷下探，原材料、勞動力等要素成本日益上漲的雙面夾擊下，眾多本土零部件企業前進的道路似乎越走越窄。然而，不少跟隨一汽-大眾一路走來的零部件小企業，卻發展成瞭下轄幾十傢生產廠的供應商大集團。這些企業是如何在雙重壓力下“破局”發展的呢？
走進一汽-大眾供應商隊伍中最大的民營企業——華翔集團，在華翔技術研究院，《選車網》驚訝地發現工作人員正在研制新型碳纖維車身。研發人員介紹說：“汽車未來會朝著輕量化、智能化的方向發展，我們提前進行研究，是為瞭保證將來產品的質量能夠走在前面。”
在華翔集團下屬的寧波華眾控股有限公司（以下簡稱“華眾控股”），《選車網》看到瞭最新的熱壓和模壓制作工藝。“這是我們公司在做前期的技術儲備。”負責人王靜波介紹說，“華眾控股結合《中國制造2025》的國傢戰略，以及一汽大眾‘2025發展戰略’，將輕量化、低碳、綠色環保作為產品的研發方向。與設備制造單位共同研發並提前投入瞭這套新設備，同時選擇更環保的綠色材料進行生產。今後生產出來的產品不但材料更環保，而且能夠滿足主機廠輕量化的要求。未來一汽-大眾一旦提出需求，我們馬上就可以拿出現成的產品。”
如果說與一汽-大眾充分進行信息交流、互動，瞭解主機廠的發展戰略，是華翔集團從小做大的秘訣。那麼研發前瞻性的創新技術和產品，則是華翔集團提升產品溢價能力，在競爭中立於不敗之地的法寶。
然而，隨著一汽-大眾從2010年的產銷86萬輛，向著200萬輛、300萬輛的戰略目標發起沖擊，在零部件訂單數量成倍增長之時，華翔集團的高層卻眉頭緊鎖。原因有二：其一，企業自身在規模擴張的同時如何做好質量二手車車貸控制？其二，原材料、用工、土地等要素成本都在不斷升高，企業應該如何應對？
面臨雙重壓力的華翔集團中古車貸利息該如何“破局”？
恰在此時，作為主機廠的一汽-大眾啟動瞭“供應商質量能力提升培訓”計劃，並將華翔集團作為第一批培訓企業。
2014年7月，一汽-大眾與華翔集團簽訂瞭質量能力提升意向書。根據該意向書，一汽-大眾將有計劃地為華翔旗下相關企業提供質量能力專題培訓，目標是增加為一汽-大眾供貨的A級供應商數量。
供應商質量能力主要體現在質量保證、供貨保障、成本優化、項目控制、同步研發等五個方面。為此，一汽-大眾制定的供應商培訓計劃，既有面向廣大供應商的常規培訓，又有針對重點項目改善提升的小班培訓。其中，常規培訓涵蓋瞭管理培訓、技術培訓、法規培訓和專項培訓等四大類培訓內容，一共有39門課程。小班培訓每班不超過10人，重在案例講解，針對性更強。
此外，一汽-大眾派出由質量評審員、項目負責人等專業人員組成的團隊進駐華翔集團生產現場，在現場發現問題後，幫助他們制定長期的改善措施，並對改善過程進行跟蹤，目標是使每一個給一汽-大眾配套的廠傢都能提升質量能力。
如果說一汽-大眾的系統培訓為華翔集團打下瞭質量提升的基礎，那麼來自企業內部的創新改善則是“破局”發展的關鍵所在。
在一汽-大眾的帶動之下，華翔集團內部以“提升質量、降低成本”為目標的創新改善活動也如火如荼地開展起來。為瞭找出質量瓶頸問題，消除生產過程中的浪費，寧波華翔采取瞭轉變生產模式，提升自動化水平等有效措施。
寧波華翔當舖汽車借款總經理楊曉飛介紹說：“以前我們的設備不夠智能，不能進行數據積累。比如沖壓設備在運行過程中，一旦換瞭模具數據馬上又重新歸零瞭，無法計算設備運行次數，結果隻能是等到設備損壞後再進行維修，從而導致停機等待產生浪費。改善之後，沖壓設備運行和模具使用次數都能累積下來，這樣便於對使用超過10萬次的設備進行保養維護。從而保證瞭設備能夠連續不斷地運轉工作。”
同時，寧波華翔建立瞭設備保全信息管理系統，將各個工廠的設備進行聯機，在總部的信息系統終端上，能夠實時監控到各個生產據點主要生產設備的運載狀態。系統建立後，寧波華翔逐步實現瞭生產節拍均衡化，使過去因停機而帶來的失敗成本大幅下降。
值得一提的是，寧波華翔生產現場的自動化和智能化設備60%~70%是由一線工人創新改善、改裝出來的。因此，鼓勵創新、重視改善不但為華翔集團的發展註入瞭源源不斷的動力，也是這傢企業能夠實現“破局”發展至關重要的一環。
近年來，中國本土零部件企業，尤其是部分民營零部件企業發展舉步維艱。表面看來，這是由於時下中國車市競爭日趨激烈，整車價格不斷下探，主機廠壓縮零部件價格，以及各類要素成本不斷上漲造成的。而深層次的原因在於，一些主機廠隻關心供應商最終交上來的產品質量是否達標，沒有把供應商看作平等的合作夥伴，甚至對供應商停留在行政命令式的管理上，缺乏與供應商進行有效地溝通、協調。這勢必會降低供應鏈的車貸利息計算方式協同效率，削弱零部件企業的市場競爭力。
而一汽-大眾主導推行的集團化供應商品質提升活動，在提升供應商質量能力的同時，激發瞭供應商自主創新的能力，緩解瞭零部件生產企業的成本壓力，增強瞭供應鏈可持續發展的能力。由此可見，主機廠與供應商之間形成信息交流、互動的良好氛圍，廠商協同合作創新，才是助推本土供應商走出困境的“破局”之道。
一汽-大眾的質量評價體系有多嚴苛？本土零部件供應商的質量意識又是如何提升的？《選車網》將在下期進行報道。
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